A Rumo dará início, a partir da próxima semana, a uma investigação geotécnica nas proximidades da linha férrea que corta as ruas General Glicério e Bernardino de Campos, na região central de São José do Rio Preto. O objetivo é avaliar a qualidade do solo no trecho que deverá receber dois grandes viadutos destinados à transposição da ferrovia, parte do conjunto de intervenções que buscam eliminar conflitos entre o tráfego urbano e a operação ferroviária.
Segundo técnicos da concessionária, o estudo prevê a execução de 34 sondagens, distribuídas em etapas sucessivas. A dinâmica dos trabalhos foi planejada para garantir continuidade: ao término de uma fase, a seguinte começa quase imediatamente. O levantamento completo deve se estender por cerca de sete meses, período considerado necessário para análises técnicas que darão base aos projetos executivos das estruturas.
Inicialmente, a investigação estava prevista para começar em outubro do ano passado, mas foi adiada após diálogo com comerciantes da região central. A decisão, de acordo com a Rumo, buscou evitar impactos sobre o comércio no período pré-Natal e de Natal, quando o fluxo de consumidores e o volume de vendas tradicionalmente aumentam.
A primeira fase dos trabalhos ocorrerá entre 12 e 23 de janeiro, começando pelo trecho da rua Bernardino de Campos, nas imediações da linha férrea. Representantes da Rumo se reuniram com comerciantes do centro e integrantes da associação local para detalhar o cronograma e explicar as intervenções previstas. Durante os encontros, lojistas e proprietários de imóveis localizados nas áreas diretamente afetadas manifestaram preocupação com a possibilidade de que os futuros viadutos restrinjam acessos a estabelecimentos e residências.
A investigação geotécnica se insere em um contexto mais amplo de obras já entregues e em execução no município. Em parceria com a Prefeitura, a Rumo concluiu recentemente o Viaduto Rodoviário e a Passarela de Pedestres “Dimas Renato Carmona”, no Jardim Conceição, na avenida Presidente Roosevelt. As estruturas substituíram uma passagem em nível, ampliando a segurança e a fluidez do tráfego. O viaduto tem 245 metros de extensão, duas pistas de 5 metros cada, além de iluminação e sinalização completas. A passarela, em concreto pré-moldado, eliminou antigas travessias de pedestres sobre a ferrovia e segue normas de acessibilidade.
As obras integram a chamada solução integrada, um pacote de mais de 30 intervenções previstas para os municípios de Cedral, Mirassol e São José do Rio Preto — 18 delas apenas na cidade. O objetivo é separar de forma definitiva o tráfego ferroviário do trânsito urbano, reduzindo riscos de acidentes e a necessidade de acionamento de buzinas pelos trens.
Para o prefeito Coronel Fábio Cândido, a iniciativa representa um avanço estrutural para a cidade. “Com a entrega do viaduto e da passarela do Jardim Conceição, Rio Preto dá mais um passo para um trânsito urbano mais seguro, fluido e moderno, reforçando a integração entre cidade e ferrovia”, afirmou.
De acordo com a Rumo, já foram investidos mais de R$ 3 bilhões na modernização e expansão da Malha Paulista, com melhorias na via permanente, tecnologia e segurança operacional. Em São José do Rio Preto, além das obras já concluídas, seguem em andamento novas passarelas, como as previstas nas imediações do Sesi e do Colégio Ressurreição.
“A Rumo tem buscado soluções que conciliem a operação ferroviária com o desenvolvimento urbano”, disse Rodrigo Verardino de Stéfani, gerente executivo de Relações Institucionais da concessionária. “Os empreendimentos da solução integrada trarão ganhos de mobilidade, segurança e desenvolvimento para toda a região.”
Enquanto as sondagens avançam no centro da cidade, a Prefeitura afirma que seguirá acompanhando os trabalhos e o diálogo com moradores e comerciantes, etapa considerada essencial para reduzir impactos durante a execução das futuras obras.